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Varkala. Seit Jahrhunderten pilgern gläubige Hindus zu diesem kleinen Fischerort an der Küste des Arabischen Meeres, nur wenige Kilometer nördlich von Trivandrum, der Hauptstadt Keralas. Heute beginnen und enden unsere Süd-Indien Touren in diesem kleinen Paradies für Individual-Touristen. Die von rotem Felsgestein gesäumte Bucht lädt mit ihrem weissen Sandstrand zum Baden und Sonnen ein. Mit köstlichen Fisch- und anderen indischen Gerichten locken die zahlreichen Restaurants. Herzlich Wilkommen

Die Strassenverhältnisse in Süd-Indien sind ausgesprochen gut und werden von Jahr zu Jahr besser. Im Zuge der Hoffnung, in wenigen Jahren bedeutende Weltwirtschaftsmacht zu werden, investiert die indische Regierung fleissig in den Ausbau des Strassennetzes. Den extrem chaotischen Verkehr auf Indiens Strassen bekommen wir kaum zu spüren, da wir uns zumeist auf weniger befahrenen, landschaftlich reizvollen Nebenstrecken bewegen. Biken vom Feinsten.

Süd-Indien, und hier insbesondere Tamil-Nadu, ist die Hochburg indischen Tempelbaus. Jedes noch so kleine Dorf ziert eines oder mehrere dieser typischen Bauwerke. Der Meenakshi- Tempel in Madurai jedoch stellt alles andere in den Schatten. Er ist eine der grössten und ältesten Tempelanlage Indiens... und eine der meist besuchten. Ca. 10.000 Gläubige vollziehen hier täglich ihre Poojas.

Hoch hinaus. In den Western Ghatts, einer Bergkette, die sich an der Westküste Indiens von Bombay bis Kanyakumari erstreckt, erklimmen wir mir unseren Enfields Höhen von bis zu 2.400 Metern. In Kodaikanal, einer Hillstation, die auf gloreiche Zeiten der britisch-indischen Herrschaft zurückblicken kann, lassen wir die Bikes eine Weile ruhen und bewegen uns per Pedes duch die beeindruckende Bergwelt.

Schliesslich erreichen wir die Teeanbaugebiete der Nilgiris und um Munnar. Hier wächst das köstliche, belebende Getränkt, das uns auf all unseren Indien-Touren die Lebensgeister erwecken wird, schön süss mit viel Zucker und Milch.

Zum Schluss aller Süd-Indien-Reisen heisst es: gemächlich cruisen wir uns im Schneckentempo durch die berühmten Backwaters von Kerala, einem Gewirr aus ca. 1.500 km natürlicher und künstlicher Kanäle. Danach geht es zurück nach Varkala, wo man nach Belieben noch ein paar Bade- und Ayurveda-Verwöhntage anschliessen kann.

Das Junagarh Fort in Bikaner, eine der prächtigsten Festungsanlagen in Rajasthan

Eines der märchenhaften Zimmer, in denen wir auf unserer Reise übernachten.

Rajasthan ist ein Wüstenstaat. Unseren Enfields macht das nichts aus. Sie kämpfen sich durch jedes Gelände. Wir Menschen müssen nur dafür Sorge, reichlich zu trinken, dann lässt sich die trockene Wüstenhitze problemlos ertragen.

Natürlich darf auch eine Kamalsafari und eine Übernachtung in der Wüste nicht fehlen. Für die meisten gehört die Nacht im Wüstensand unter freiem Himmel und einer Decke von Millionen Sternen zum beeindruckendsten Erlebnis der Reise.

Eine der aussergewöhnlichsten Tempelanlagen ist der Jain-Tempel von Ranakpur. Man mag seinen Augen kaum trauen, wenn man sich durch hunderte von reichlich verzierten Marmorsäulen bewegt. Es handelt sich um einen der Höhepunkte indischer Steinmetzkunst.

Wir legen auf unseren Reise grössten Wert darauf, den Kontakt mit dem Menschen zu pflegen. Hier sehen wir eine Gruppe kleiner Wasserträgerinnen. Auf dem Lande sieht das Leben noch so auf wie vor Hunderten von Jahren. Die Zeit scheint stilll zu stehen. Von Stress und Hektik unserer westlichen Lebensweise ist hier nichts zu spüren.

Die Royal Enfield Bullet ist ein echter Klassiker. Seit über 50 Jahren laufen diese robusten Einzylinder in Chennai vom Band. In den 70er Jahren musste die englische Mutterfirma Konkurs anmelden und seit dem kommt die Enfield nur noch aus Indien.

Wir setzen ausschliesslich das "Original" ein, also mit 500ccm, Kickstarter und Schaltung auf der rechten Seite. Wer möchte, kann eine der Südindien-Reisen mit einer geführten Besichtigung des Enfieldwerks in Chennai verbinden. Sprechen Sie uns an.

Unsere zwei- und dreiwöchigen Reisen nach Ladakh bringen Sie auf das "Dach der Welt". Mehrere fünftausender Pässe liegen auf unserem Weg und mit dem KardunLa (5.603 m) überqueren wir den höchsten befahrbaren Pass der Welt.

Um es gleich vorweg zu sagen: die Ladakh-Touren sind nichts für Motorradanfänger. Hier wird einiges verlangt von Mensch und Maschine, Ca. 50% der Strecke sind Schotter-, Schlamm- und Geröllpisten. Mehrere Wasserdurchfahrten auf dem Weg von Keylong nach Leh gehören zum Tagespensum.

Geführte Motorradtouren durch Indien auf Royal Enfield Bikes

In Indien ist immer Motorradsaison. Ob im Winter im tropischen Süden, im Frühjahr/Herbst im Märchenland Rajasthan und im heiligen Garhwal, oder im Sommer im Himalaja, auf den höchsten Pässen der Welt. Indien ist der Geheimtipp für Motorrad-Abenteurer.